American Airlines B777 classe affaires Dallas à Honolulu

Bien que vous puissiez vous demander la pertinence d'un examen de la première classe intérieure américaine si vous ne prévoyez pas de voler aux États-Unis, ce vol a duré 8 heures et reflète assez ce à quoi vous vous attendez sur un vol long-courrier transatlantique. Vous pouvez lire ma récente critique de Heathrow à New York sur AA en classe affaires ici.

Si vous voulez aller à Hawaï sur des sièges à plat tout le trajet, voler via Dallas est l'une des meilleures options avec American. Le seul inconvénient est que cela prend un peu plus de temps en raison du détour par Dallas. Voler via Los Angeles est probablement l'itinéraire le plus rapide, mais vous obtenez un avion court-courrier pour le vol de 5 heures. Je vais également revoir cet itinéraire.

J'avais pris l'avion depuis Heathrow la nuit précédente car il n'y avait aucune connexion qui fonctionnait avec les vols vers Dallas le même jour. Cependant, j'ai pris l'avion tôt le lendemain matin à 10h30 et en raison du décalage horaire, je suis quand même arrivé à Hawaï à 13h40. J'ai séjourné au Courtyard by Marriott Dallas Irving North qui était plutôt bien. Je recommanderais cet hôtel si vous passez la nuit et que vous voulez quelque chose de bon marché et proche de l'aéroport avec une navette gratuite.

Dans ce message :

Certains aéroports ont une zone d'enregistrement Flagship sophistiquée, mais à Dallas, ce n'était qu'une grande zone d'enregistrement américaine standard. Il n'y avait pas de file d'attente, et je fus bientôt à la sécurité. Comme j'ai un pré-contrôle TSA en raison de mon entrée globale, cela signifie que je peux utiliser une file d'attente séparée et ne rien sortir de mon sac, ce qui est un énorme bonus. Obtenir Global Entry est un peu délicat en raison des longs délais d'attente pour un entretien, mais cela en vaut la peine si vous le pouvez. Vous pouvez maintenant faire une entrevue à l'arrivée sans rendez-vous dans de nombreux aéroports américains, ce qui vaut la peine d'être considéré.

Il n'y avait pas de file d'attente et la personne qui me servait était polie et amicale. J'aime que vous receviez une notification de vos étiquettes de sac d'AA, puis cela montre qu'il a été chargé. BA a enfin commencé à tester quelque chose de similaire, alors espérons qu'ils le mettront bientôt en service.

À Dallas, il existe plusieurs options de salon. Il y a deux Admirals Clubs, mais mon premier choix serait le Flagship Lounge. Vous pouvez voyager entre les terminaux en utilisant le train de transit côté piste, qui prend environ 10 minutes entre les terminaux les plus éloignés. Je n'avais pas beaucoup de temps, alors je suis resté avec l'Admirals Club près de ma porte. Le salon était un grand club AA Admirals standard mais propre, grand et raisonnablement moderne. Les choix de petit-déjeuner comprenaient des bagels, des fruits, des œufs brouillés et des pommes de terre. C'était basique mais convenable.

Comme d'habitude, cela semblait être composé d'une multitude de groupes de personnes avant même d'arriver au groupe 1. La zone de la porte était assez encombrée, mais je trouve le processus d'embarquement efficace bien qu'un peu long. Contrairement à BA, ils permettent en fait aux gens de se lever et de commencer à embarquer avant de commencer à appeler le groupe suivant. Une fois à bord, j'ai été dirigé vers mon siège et accueilli par le membre d'équipage dans la première cabine. Il était convenablement vêtu pour Hawai avec un lei autour du cou.

Au siège se trouvaient une petite trousse de toilette, une bouteille d'eau et le menu. Le sac de toilette n'était pas tout à fait ce que vous appelez luxueux, mais suffisant pour un vol d'une journée. Il y avait des chaussettes, des visières, une brosse à dents et du dentifrice, une lotion pour les mains et le corps et des bouchons d'oreille.

On m'a offert un verre de bienvenue qui était dans un gobelet en plastique dans lequel j'ai toujours du mal à boire du "champagne" car cela semble tout simplement faux. Au moins celui-ci était en forme de verre à vin, je suppose.

Le siège est l'autre des sièges long-courriers d'American Airlines qui est un siège Safran Concept D alterné orienté vers l'avant et vers l'arrière. Je ne les aime pas autant que la configuration à chevrons inversés Cirrus sur le B777-300ER que j'ai examiné ici depuis Londres, mais c'est toujours un siège assez décent. La disposition est 1-2-1, mais les sièges alternés sont tournés vers l'arrière. Sur un vol de nuit, je choisirais un siège arrière car on est un peu plus loin du couloir.

J'étais dans la rangée 1 dans un siège de fenêtre orienté vers l'avant car c'était un vol de jour, donc je n'avais pas l'intention de dormir. S'il s'agissait d'un vol de nuit, j'éviterais ce siège car il était juste à côté de la cuisine.

Le siège avait un panneau à écran tactile pour le régler, qui était simple à utiliser. Vous pouvez déplacer votre siège d'avant en arrière, ce que j'aime toujours et demander également de l'intimité. Dans l'ensemble, j'ai trouvé le siège confortable mais un peu plus petit et plus dur que l'autre siège de la classe affaires. Il était certainement plus confortable que le fauteuil inclinable domestique standard.

Le stockage aurait pu être un peu mieux. Il y avait une petite étagère près de votre épaule, puis une petite poubelle latérale et une poche pour la littérature.

Malheureusement, le siège n'était pas très propre et j'ai même trouvé des ordures au fond d'une poche. Beurk !

Un ensemble de sommeil Casper a été laissé sur le siège avec un grand oreiller et une couette soyeuse.

Je me suis allongé brièvement et j'ai trouvé le siège convenable pour me reposer, même s'il me semblait vraiment un peu étroit par rapport aux autres sièges de la classe affaires.

Je dois dire que j'ai toujours trouvé AA un peu aléatoire avec le service sur les vols intérieurs, mais cet équipage était parfait. Peut-être que la halte nocturne à Honolulu les rendait plus gais ! J'ai également été très impressionné par la nourriture et j'ai été surpris qu'il soit en fait meilleur que mon vol à Londres.

Voici le menu:

J'ai commencé avec un verre, et voyant que j'allais à Hawaï, j'ai pensé qu'un Mai Tai pourrait être de mise. Ceux-ci sont prêts à l'emploi de la marque On the Rocks.

Voici la carte des boissons :

Avant que la boisson n'arrive, ma table était dressée et une serviette chaude était offerte.

Malheureusement, cela ne ressemblait pas beaucoup à un Mai Tai, mais c'était assez agréable. Ceci, bien sûr, est venu avec les noix chaudes standard d'AA, que j'apprécie toujours (BA prend note).

J'ai adoré le menu et l'entrée sonnait dans ma rue. Il n'y a pas de choix d'entrée, mais au moins si vous ne l'aimez pas vous avez la salade et le pain. La salade était servie avec un choix de vinaigrettes avec déesse verte ou balsamique du chariot, ce que j'ai adoré. Je me demande pourquoi ils ne proposent pas cela depuis Londres ? Les crevettes étaient très savoureuses et c'était une belle façon fraîche et piquante de commencer le repas. On m'a également proposé un choix de pain.

J'ai apprécié un verre de chardonnay avec l'entrée. C'était un chardonnay américain inoffensif assez standard, ce à quoi je m'attendais sur AA. Pour le plat principal, je suis allé avec le poulet frit avec de la sauce chili qui était très savoureux, et c'était bien de voir des haricots encore verts et pas trop cuits.

Ce ne sera pas une surprise pour les lecteurs réguliers que, bien sûr, je sois passé du sundae à la crème glacée au dessert. C'était bien de voir qu'ils avaient une influence hawaïenne avec une option de fruits tropicaux pour l'une des garnitures, mais je suis resté avec le fudge chaud standard. C'est un dessert très simple mais quelque chose qui ressemble toujours à un régal et qui n'est pas trop lourd.

Plus tard, on nous a offert un deuxième repas avant d'atterrir. Il y avait le choix entre un wrap au bœuf BBQ ou une assiette de fromage et de fruits. J'étais encore plein du déjeuner, alors j'ai refusé.

Contrairement aux vols intérieurs AA court-courriers, il y avait un système de divertissement complet à bord. Encore une fois, ils semblaient l'avoir orienté vers la destination avec des films pertinents, comme 50 First Dates, qui se déroule à Hawaï. L'écran était de taille raisonnable et avait une définition moyenne à bonne. Il y avait un choix de nombreux films récents ainsi que de nombreux programmes Apple TV en raison de leur lien avec la marque. J'aime bien cela car cela vous permet d'essayer quelques séries et de voir si vous les aimez (et vous oblige ensuite probablement à acheter Apple TV pour finir de les regarder !).

Les écouteurs Bang et Olufsen étaient sur le siège quand je suis arrivé, mais comme d'habitude, ils les ont récupérés très tôt, environ une heure avant l'atterrissage et ont distribué des écouteurs bon marché à la place. Aucune autre compagnie aérienne ne semble le faire, et c'est l'un des problèmes que j'ai avec AA car c'est inutile.

Le système avait un contrôleur moderne avec un écran séparé, mais je l'ai trouvé un peu lent à utiliser.

Il y avait plus qu'assez de points de charge, même pour la personne la plus accro à la technologie, avec deux prises multi-pays et deux points USB.

Le wi-fi était assez cher à 35 $ pour tout le vol, mais il fonctionnait bien même au-dessus de l'eau que vous ne montez pas dans les avions court-courriers car ils ne sont conçus que pour voler principalement au-dessus de la terre et ont un système wi-fi différent, donc si vous aimez avoir le wi-fi, recherchez les avions long-courriers d'AA.

Vous pouvez en savoir plus sur le tarif, qui m'a permis d'obtenir 1120 points de niveau, et sur mon vol A380 vers Dallas en première classe avec British Airways ici.

Volé de Maui à Dallas l'année dernière. J'ai réservé un billet en classe économique avec AVIOS et on m'a ensuite proposé une offre de surclassement de 400 $ lors de l'enregistrement en ligne. que j'ai pris. Les lits plats sont rares à Hawaï.

Vous pouvez également passer par "Phoenix Sky Harbor International Airport" avec un 787-9 quotidien avec AA.

LHR-PHX BA A350-10 ou AA 772

PHX est inégalé en tant qu'aéroport pivot pour AA. Grande variété de restaurants sur les 3 de leurs halls. 3 Admirals Clubs distincts - un dans chaque hall AA. Connexions à toutes les villes qu'ils desservent sur le continent américain. Beaucoup de personnel amical des AA dans les centres de service.

C'est devenu mon aéroport de prédilection pour les liaisons intérieures. Je vis à Honolulu. Éviter LAX est mon objectif à chaque voyage sur le continent américain.

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