Busch + Mueller QI

Une lumière adaptée aux navetteurs avec la conformité StVZO

Ce concours est maintenant terminé

Par Russel Burton

Publié: 18 janvier 2023 à 10h59

Le Busch + Müller IQ-XM Speed ​​est avant tout un feu conçu pour les pistes cyclables et la conduite urbaine.

Il est bien fait et a un design soigné. Cependant, le faisceau manque de consistance et de punch.

Si vous n'avez pas besoin de la conformité StVZO, il est peu probable que ce soit un premier choix. Mais si c'est une exigence, l'inclusion d'une option de feux de route la rend plus conviviale.

En son cœur, le Busch + Müller IQ-XM Speed ​​est un feu conforme au StVZO.

Il existe trois modes d'alimentation standard, ainsi qu'un réglage des feux de route qui augmente la luminosité et offre une visibilité étendue vers l'avant et vers la périphérie.

La lumière ne dispose pas d'un bouton d'alimentation intégré. Au lieu de cela, l'alimentation et toutes les commandes de mode sont gérées via la télécommande filaire.

La télécommande s'allume en bleu pour indiquer que vous êtes en mode feux de route et en vert lorsque vous êtes dans l'un des modes standard.

Le corps léger se fixe à un support torsadé qui le positionne haut sur le guidon. Le support se fixe aux barres via un support avec un levier à vis pour le fixer.

Il y a une batterie séparée conçue pour s'asseoir sur le tube supérieur. Il est maintenu en place par une bande velcro élastique.

La batterie de 4 600 mAh dispose d'un ensemble de quatre voyants bleus indiquant la charge restante de la batterie. Il se connecte à la lumière avec une connexion vissée, et peut également être utilisé comme batterie externe grâce à son port micro-USB.

La batterie a une courbe sur le dessous, ce qui permet un meilleur ajustement sur les tubes de cadre arrondis.

Il est livré avec une prise UE (la lumière est vendue au détail et expédiée depuis l'Allemagne), bien que vous puissiez charger la batterie via un câble USB-A vers micro-USB assez facilement.

La durée de fonctionnement en mode plein faisceau serait de 1 heure 30 minutes, tandis que Busch + Müller affirme que le plein faisceau est capable de mettre 170 lux sur la route.

« Lux » est l'unité de mesure donnée pour la quantité de lumière qui atterrit sur une surface, par rapport au nombre de lumens couramment utilisé : l'unité de mesure de la lumière émise par une lumière.

L'installation de l'IQ-XM Speed ​​est simple. Le support s'ouvre directement, ce qui facilite la mise en place et offre l'avantage de pouvoir s'adapter à la plupart des diamètres de guidons arrondis.

Une fois le loquet fermé, il se serre avec une vis moletée intégrée. Il n'est pas nécessaire d'utiliser une clé Allen.

En fait, j'ai trouvé le support si facile à utiliser que j'avais tendance à le retirer avec la lumière comme une unité complète.

Si vous voulez laisser le support en place, il y a un mécanisme de torsion pour sécuriser qui « verrouille » la lumière vers le bas. Une fois en place, il vous suffit de tourner le mécanisme dans l'autre sens pour qu'il libère la tête lumineuse.

La télécommande est attachée avec un élastique, avec une languette à l'extrémité pour faciliter la prise en main.

Il est attaché de manière semi-sécurisée à une extrémité, ce qui réduit les risques de perte. C'est un petit détail, mais que j'apprécie car je ne rate jamais une occasion de faire tomber et de perdre de petites pièces.

Le fil de la télécommande n'est pas particulièrement long, et je préférerais qu'il soit plus long pour me permettre de positionner le bouton de la télécommande plus près des freins.

Le dessous incurvé de la batterie ne comporte aucun rembourrage. Au lieu de cela, le soubassement en plastique avec des rainures longitudinales est mis en contact direct avec le châssis.

Monté sur un tube supérieur en acier mince, un frottement supplémentaire d'une sorte de rembourrage aurait été le bienvenu.

Cela dit, les bandes Velcro sont larges, élastiques et peuvent être complètement resserrées pour rester fermes.

En mode StVZO, le faisceau a une coupure habituelle claire en haut. Il présente également des points lumineux distincts.

Alors que la propagation globale est étroite, il y a un endroit plus large près du vélo, avec un fondu progressif vers les bords extérieurs.

Il donne une meilleure perception périphérique qu'un faisceau plus uniformément étroit ou semblable à un tunnel, améliorant la confiance sur les routes plus sombres. Vous pouvez également repérer plus facilement les intersections et être conscient des obstacles à proximité du trottoir.

Passer en feux de route lorsqu'il n'y a pas de trafic ne fait pas grand-chose pour augmenter la propagation de la lumière, mais il remplit quelque peu le haut du faisceau pour augmenter la portée et la visibilité vers le haut.

Le feu de route vous permet de rouler plus vite que vous ne le feriez autrement en mode StVZO, mais je ne voudrais toujours pas l'utiliser sur les routes de campagne, préférant plutôt un faisceau plus large.

Il y a aussi une qualité inégale du faisceau dans les deux modes, et c'était déconcertant de rouler avec au début. Il y a certainement plus de faisceaux uniformes présentés par les concurrents - StVZO et non-StVZO.

Vous pouvez voir la démarcation évidente entre les zones les plus claires et les plus sombres du faisceau, et elles se déplacent naturellement avec le mouvement du vélo sur le sol.

Bien que vos yeux s'y adaptent quelque peu, il est difficile d'ignorer le problème malgré les propriétés anti-éblouissantes que la lumière est censée donner.

Malheureusement, j'ai trouvé le faisceau trop irrégulier pour me sentir complètement à l'aise de l'utiliser en dehors d'un environnement avec un éclairage public ambiant, ce qui limite compte tenu du prix élevé de la lumière.

Sur une autre note, Busch + Müller affirme que l'IQ-XM convient aux "vélos de route, de gravier et de montagne", mais bien que la lumière puisse convenir à ce type de vélos, la qualité du faisceau limite son utilité par rapport aux meilleurs feux de vélo.

Sinon, c'est une lumière bien faite et simple à installer et à utiliser. J'ai également trouvé que la durée de vie de la batterie correspondait étroitement aux temps d'exécution revendiqués.

Comme de nombreuses lampes conformes au StVZO, l'IQ-XM Speed ​​est expédié et vendu au détail depuis l'Allemagne, l'un des très rares territoires où la conformité au StVZO est imposée par la loi.

Le Busch + Müller IQ-XM est un luminaire StVZO bien construit, simple à installer et à utiliser.

Il a une fonctionnalité supplémentaire avec un feu de route (non StVZO), qui inspire plus de confiance lorsque vous avez besoin d'un peu de lumière supplémentaire.

Cependant, dans l'ensemble, le faisceau est inégal et vraiment idéal pour la conduite urbaine et les déplacements sur les pistes cyclables et les routes éclairées.

Même avec ces limitations, cela reste une lumière chère, compte tenu des performances par rapport à la concurrence.

Les feux de vélo avant sont des accessoires indispensables pour votre vélo si vous avez l'intention de rouler la nuit, dans des conditions sombres et sombres ou si vous voulez simplement être vu plus facilement lors de vos sorties régulières.

Ici, nous nous sommes concentrés sur une gamme des dernières lumières qui soit sont conformes aux réglementations StVZO, soit intègrent une sorte de technologie ou de fonctionnalité conçue pour réduire l'éblouissement.

Photographe et testeur

Russell Burton est photographe et testeur pour BikeRadar, Cycling Plus et Mountain Biking UK. En tant que vivaneau expérimenté avec des décennies derrière l'objectif, Russell a réalisé des milliers de tests et de fonctionnalités de vélo, mais est également un pilote et un testeur expérimenté, mettant à l'épreuve les équipements de gravier et de VTT autour de la plaine de Salisbury et des Highlands écossais. Les grandes journées à l'extérieur signifient que Russell a besoin d'un équipement qui dure.