Le comité rejette le projet de loi visant à augmenter les amendes pour conduite distraite

Les amendes pour possession d'un téléphone portable au volant ne devraient pas augmenter de sitôt. Une commission législative a voté mercredi contre un projet de loi demandant des augmentations significatives des peines.

La commission des transports de l'Assemblée législative a voté 10 contre 0 mercredi contre un projet de loi qui aurait augmenté l'amende pour l'utilisation d'un appareil électronique portatif ou d'un téléphone portable au volant de 50 $ à 500 $ pour une première infraction et de 250 $ à 1 000 $ pour une deuxième infraction.

Le sénateur Brad Farrin (R-Norridgewock) a déclaré qu'il se rendait compte que la distraction au volant était un problème grave, mais qu'il estimait que des augmentations spectaculaires des amendes n'étaient pas justifiées.

"Tout le monde est d'accord, c'est un problème", a-t-il dit. "Bien que je soutienne le concept, je lutte toujours avec le fait que nous venons de promulguer cette législation la dernière session."

Plutôt que d'augmenter les amendes, il a proposé que le comité écrive une lettre au secrétaire d'État, au ministère de la Sécurité publique, au ministère des Transports et à la Maine Turnpike Authority leur ordonnant de se concentrer sur les efforts d'éducation.

Le représentant Dan Ankeles (D-Brunswick) a déclaré qu'il était d'accord avec Farrin car il existe plusieurs lois en vigueur qui peuvent être appliquées en même temps, ce qui peut augmenter les sanctions.

"Je pense que nous devons au ministère de la Sécurité publique de laisser ce processus fonctionner et de voir comment ces lois fonctionnent de concert avant d'adopter une nouvelle modification de la loi", a-t-il déclaré.

Le comité a également voté pour tuer un projet de loi qui aurait exigé des inspections des véhicules à moteur tous les deux ans, plutôt que tous les ans.

Farrin a déclaré qu'il était logique de voter contre le projet de loi, car d'autres projets de loi sont présentés pour traiter du système d'inspection de l'État.

Les votes "ne devrait pas passer" signifient que les projets de loi ne seront probablement pas transmis à l'Assemblée législative complète. Mais si l'un des trois membres du comité qui étaient absents votait en faveur de l'un ou l'autre projet de loi, il avancerait.

La sénatrice Eloise Vitelli (D-Arrowsic) a parrainé le projet de loi visant à modifier l'exigence à tous les deux ans et à permettre à l'État de mettre à niveau le système d'inspection vers un programme électronique.

La police de l'État du Maine a témoigné contre le projet de loi, affirmant que 25 % de tous les véhicules échouent à l'inspection chaque année, « ce qui signifie qu'il y aurait environ 325 000 véhicules défectueux sur la route aujourd'hui qui ne seraient pas inspectés pendant une autre année », a déclaré le lieutenant Bruce Scott aux législateurs.

Un autre projet de loi lié au système d'inspection obtiendra une audience publique le 4 avril lorsque le comité examinera le LD 900 "Loi visant à moderniser le programme d'inspection des véhicules à moteur de l'État".

Ce projet de loi permet à la police d'État de mettre un programme d'inspection électronique à la disposition des postes d'inspection.