Pourquoi la voiture de Spotify n'a pas réussi à se vendre

Alors que l'idée était bonne, Spotify's Car Thing n'a pas répondu aux attentes. C'est pourquoi Spotify a décidé de débrancher ce produit.

Le 22 février 2022, Spotify a lancé Car Thing, un lecteur de musique intelligent pour votre voiture. Cet appareil nécessite un compte Spotify Premium mais permet une expérience en voiture transparente avec l'application de diffusion de musique populaire.

Cependant, dans sa mise à jour des résultats du 27 juin 2022, Spotify a révélé avoir cessé de fabriquer le gadget d'infodivertissement du tableau de bord. Après avoir investi des années et des millions de dollars dans la fabrication de cet accessoire de tableau de bord, la société l'a tout simplement abandonné au bout de quatre mois.

Mais pourquoi Car Thing de Spotify est-il devenu un flop ? Examinons les raisons.

Car Thing de Spotify est conçu pour être utilisé dans des véhicules qui ne disposent pas de systèmes d'infodivertissement. Cependant, la plupart des véhicules neufs sur le marché sont équipés d'Android Auto, d'Apple CarPlay ou des deux. Donc, si vous avez une voiture avec ce système, Car Thing est tout simplement redondant.

De plus, si vous n'avez pas de système d'infodivertissement dans votre voiture, vous pouvez vous procurer une unité centrale Android Auto ou Apple CarPlay à partir de 80 $. Ce prix est 10 $ moins cher que le prix de lancement de Car Thing. Bien que vous deviez dépenser plus pour l'installation et que vous souhaitiez probablement obtenir un modèle d'unité principale plus cher, il peut faire bien plus que contrôler Spotify.

Si Spotify a ajouté des fonctionnalités supplémentaires, comme l'intégration de Google Maps ou de Waze et permettant à Car Thing de contrôler votre smartphone, cela aurait probablement été un appareil plus convaincant à acheter. Après tout, les écrans tactiles des petits appareils peuvent être difficiles à utiliser, surtout si vous êtes au volant.

Le bouton intégré et les quatre boutons assignables permettent de lancer des applications de navigation, de changer de piste ou de passer des appels beaucoup plus sûrs sur le Car Thing. Cependant, comme il n'est utilisé que pour contrôler Spotify, il n'est pas logique que de nombreux conducteurs l'achètent.

Si Spotify avait ajouté ces intégrations à Car Thing et maintenu son prix au même niveau, il aurait probablement vendu plus. Mais il semble que nous n'aurons plus jamais cette chance.

Une autre raison pour laquelle Car Thing n'a pas décollé est que de nombreux utilisateurs de Spotify n'en voient pas la nécessité. L'application Spotify pour smartphone est déjà facile à naviguer, et les écrans géants de la plupart des téléphones la rendent aujourd'hui beaucoup plus simple.

Alors que le Car Thing avait la commande vocale "Hey Spotify", une grande molette de commande et cinq boutons physiques, dont quatre peuvent être personnalisés, la plupart des utilisateurs acceptent d'utiliser leur smartphone.

Vous pouvez utiliser Siri ou Google Assistant pour lire des chansons sur l'application Spotify. Et bien que l'attribution de listes de lecture spécifiques aux boutons physiques soit pratique, vous pouvez également créer facilement des raccourcis d'écran d'accueil vers vos listes de lecture Spotify préférées, au moins sur Android.

La molette de commande facilite la recherche de chansons et de listes de lecture pendant la conduite, mais vous ne devriez pas jouer avec votre Car Thing (ou tout autre appareil) au volant. Vous devez vous arrêter et vous garer en toute sécurité si vous recherchez une chanson ou une liste de lecture spécifique. Et une fois que vous êtes immobile, il est beaucoup plus facile de taper sur votre smartphone que de parcourir des centaines ou des milliers de chansons dans votre collection Spotify.

Lorsque vous achetez le Car Thing de Spotify à 90 $, vous devez vous attendre à ce qu'il fonctionne comme un appareil autonome. Après tout, c'est presque égal à neuf mois d'abonnement Spotify Premium à ce prix. Mais ce n'est pas le cas.

Pour utiliser Car Thing, vous devez d'abord le connecter à l'alimentation de votre voiture. Ensuite, vous devez y connecter votre smartphone via Bluetooth, puis vous devez connecter le Car Thing au système stéréo de votre voiture via Bluetooth, AUX ou un câble USB. Cela rend la configuration de l'audio de votre voiture un processus plus compliqué.

Au lieu de simplement brancher votre téléphone sur votre chargeur de voiture et de le connecter via Bluetooth ou un câble AUX, vous devez suivre quelques étapes supplémentaires pour profiter de la musique Spotify. Vous devez également être un abonné premium et choisir le bon plan Spotify pour vous avant même de pouvoir jouer avec Car Thing.

Et, si vous utilisez la navigation sur smartphone, vous souhaiterez peut-être avoir votre téléphone sur votre tableau de bord. Cela peut rendre votre voiture encombrée et ajouter plus de distractions pour vous en tant que conducteur.

À la base, Spotify's Car Thing n'est qu'une télécommande pour l'application. Bien que, comme nous l'avons mentionné précédemment, ses boutons et son cadran facilitent le contrôle de l'application Spotify, vous pouvez faire de même avec votre équipement actuel. Le grand écran de votre téléphone ou les boutons d'avance et de retour rapides de votre chaîne stéréo existante, même s'il n'est pas compatible avec Android Auto ou Apple CarPlay, accomplissent la même chose que Car Thing.

Beaucoup de gens ne débourseraient pas 90 $ pour une télécommande, et c'est une dépense inutile en plus de vos frais mensuels Spotify. Peut-être que si Spotify vendait le Car Thing avec un abonnement Premium individuel gratuit de six ou douze mois (ou un bon pour d'autres plans Premium), le Car Thing aurait été un accessoire de voiture convaincant. Après tout, les gens cherchent toujours à économiser de l'argent sur les abonnements Spotify Premium.

Le principal marché cible de The Car Thing était les conducteurs avec des voitures qui n'ont pas Android Auto ou Apple CarPlay. Bien que cela facilite grandement la lecture et la navigation sur Spotify, de nombreuses personnes qui mettent des smartphones sur leur tableau de bord ne l'utilisent pas seulement pour écouter de la musique.

Au lieu de cela, ils utilisent leurs smartphones pour naviguer dans le trafic, passer des appels et recevoir des messages. En rendant Car Thing Spotify centré, ils ont supprimé toutes ces fonctionnalités des conducteurs. En tant que tel, beaucoup n'ont pas acheté un tel produit de niche et spécialisé.

Mais, s'ils incorporaient la navigation et l'appel mains libres dans le Car Thing, il se serait probablement vendu beaucoup mieux, même s'il avait un prix plus élevé.

Spotify's Car Thing est un accessoire inutile qui a accompli la même chose que nos smartphones et nos écrans d'infodivertissement pourraient déjà faire. Et son prix d'origine de 90 $ est beaucoup trop cher pour ce qu'il peut faire (ce qui n'est pas beaucoup).

Si seulement Spotify lui avait donné plus de capacités, comme l'intégrer à Google Maps et vous permettre de passer des appels mains libres, il se serait probablement mieux vendu, même à un prix plus élevé. Lorsque la société a annoncé qu'elle ne fabriquait plus la voiture, elle a également baissé le prix. Peut-être que plus de gens commenceraient à l'acheter à plus de la moitié. Mais achèteriez-vous une télécommande à 40 $ ?

John William Morales, mieux connu sous le nom de Jowi, est un écrivain, un coach de carrière, un photographe professionnel et un pilote de loisir. Il utilise, découvre et explore les PC depuis Windows 3.1 et est à bord du train en marche Android depuis Froyo. En 2023, il a également investi dans un iPhone et un Mac, ce qui lui a permis de couvrir un large éventail de technologies grand public. Jowi a commencé à écrire à temps partiel en 2015 et est passé à temps plein en 2020. Il a également obtenu un diplôme universitaire avec des unités connexes en journalisme en 2012. Mais avant même d'avoir reçu des études supérieures, ses amis et sa famille le connaissaient comme la personne de référence lorsque tout ce qui concernait l'informatique nécessitait des explications.