Des "vaisseaux sombres" repérés dans le mystère du Nord Stream

Deux navires dont les systèmes d'identification automatique (AIS) étaient éteints auraient navigué à proximité des sites de fuite des pipelines Nord Stream 2 quelques jours avant que ceux-ci ne soient éventrés en raison d'explosions sous-marines, rapporte une société d'analyse de données satellitaires de confiance.

Les navires mesuraient entre 311 et 426 pieds de long et avaient les trackers AIS éteints, explique Jerry Javornicky, le co-fondateur de SpaceKnow, et Matt Burgess de Wired nous a informés. Le fait que les balises étaient éteintes signifiait qu'il n'y avait aucune information concernant leurs mouvements et qu'ils essayaient délibérément de garder l'emplacement et les informations générales cachés au reste du monde, a informé Javornicky au point de vente.

Javornicky a mentionné que SpaceKnow avait découvert 25 navires passant par une zone couvrant un rayon de plusieurs kilomètres autour des sites de fuite, a rapporté Wired. Deux des navires n'avaient pas leurs données AIS, a déclaré Javornicky. L'Organisation maritime internationale (OMI) exige que les navires chargés d'une cargaison de 330 tonnes ou plus et les navires à passagers, quelle que soit leur taille, doivent garder leurs trackers AIS allumés lorsqu'ils embarquent pour un voyage international.

La désactivation des transpondeurs est considérée comme un drapeau rouge, et une telle pratique est répandue pour les navires impliqués dans des activités illicites telles que la traite des êtres humains, la pêche illégale et le contournement des sanctions.

Les autorités américaines l'appellent une pratique maritime trompeuse et conseillent aux ports maritimes d'être au courant de ces navires qui manipulent des trackers. Otto Tabuns, le directeur de l'ONG Baltic Security Foundation, a informé Wired qu'il est rare qu'un navire éteigne son émetteur AIS dans les eaux de la mer Baltique à moins qu'il n'y ait des "objectifs clandestins".

Les affirmations de Javornicky se sont concrétisées alors que les pays d'Europe occidentale continuaient d'enquêter sur les fuites dans les pipelines Nord Stream qui constituent le plus grand réseau fournissant du gaz naturel à l'Europe depuis la Russie.

De multiples explosions sous-marines observées fin septembre 2022 ont rompu les pipelines Nord Stream de la mer Baltique, mais on ne sait toujours pas ce qui est responsable de ces dommages. L'Ukraine, la Russie, le Royaume-Uni et les États-Unis ont été accusés de sabotage, bien que les pays aient nié ces allégations.

Après les fuites, les responsables allemands ont déclaré qu'ils soupçonnaient les forces russes de saboter les gazoducs. Dans le même temps, la Suède et le Danemark ont ​​mentionné dans une lettre à l'ONU qu'ils estimaient que "plusieurs centaines de kilos" d'explosifs avaient été utilisés pour endommager les canalisations.

Toutes les nations n'ont pas dévoilé leurs découvertes.

Références : Business Insider India, Yahoo News