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La promesse faite par les partisans de l'hydrogène comme carburant du futur semble assez étonnante. Par exemple, les voitures utilisant des piles à hydrogène peuvent avoir une autonomie similaire à celle de l'essence et le ravitaillement ne prend que quelques minutes. Mieux encore, le seul sous-produit est l'eau, pas le dioxyde de carbone nocif.

Cela apaiserait-il tous les opposants qui aiment écrire prématurément la nécrologie des voitures électriques chaque fois que la circulation est bloquée par une tempête de neige ?

Non, conduire une voiture à hydrogène n'est pas la vague d'aujourd'hui. L'infrastructure pour cela n'existe tout simplement pas. Mais autrefois, les humains ne pouvaient pas non plus se rendre sur la Lune. Ou voler. En 1903, quelqu'un a-t-il dit : "Pourquoi ces idiots du frère Wright essaient-ils de voler ? Il n'y a pas d'aéroports où atterrir, et pas d'agents de billetterie sur lesquels crier et pas d'administration de la sécurité des transports prête à forcer tout le monde à enlever chaussures et ceintures ? Duh ! Nous ne pouvons pas voler jusqu'à ce que quelqu'un invente un détecteur de métal pour que les gens puissent passer."

Bien sûr, il y avait des doutes. Le sont toujours.

L'hydrogène, aussi abondant que l'eau (le H dans H20 est l'hydrogène - deux atomes d'hydrogène pour un atome d'oxygène), peut servir de carburant. Il peut stocker de l'énergie et être transporté pour être utilisé par l'industrie, le camionnage, la navigation et d'autres besoins énergétiques.

L'hydrogène a ses critiques, peut-être le plus célèbre Elon Musk de Tesla/SpaceX/Twitter. Il dit que se concentrer sur l'hydrogène est idiot car, bien qu'il soit abondant sur Terre, le processus pour le capturer est inefficace.

Beaucoup d'autres disent que c'est la clé d'un avenir énergétique propre, et le gouvernement fédéral y consacre de l'argent. Des milliards.

Clarksville y compte aussi. Comme dans l'Arkansas Clarksville, dans le comté de Johnson. La ville s'est associée à Syntex Industries de Little Rock pour développer des plans pour la première centrale électrique à hydrogène de l'État. Ils espèrent fournir plus de 500 mégawatts d'électricité sans émission d'ici 2026 en stockant l'énergie excédentaire provenant de sources renouvelables, telles que l'éolien et le solaire. La Solar Energy Industries Association estime qu'une moyenne nationale de 173 foyers peut être alimentée par mégawatt.

En utilisant l'hydrogène comme moyen de stockage, l'électricité peut être distribuée, par pipeline ou transportée par d'autres moyens, aux clients là où c'est nécessaire et quand c'est nécessaire, pas seulement lorsque le vent souffle ou que le soleil brille. Les piles à combustible, qui ne sont pas les mêmes que ces batteries lourdes et limitées, convertissent l'hydrogène en énergie. Tant que tout dans cette chaîne d'événements est "vert", le carburant qui en résulte l'est aussi.

Le maire de Clarksville, David Rieder, a déclaré que le projet créera des emplois pour sa communauté, qui sont toujours les bienvenus. Et nous espérons que le partenariat plante également les graines d'un système énergétique capable de produire peu ou pas de pollution tout en répondant de manière réaliste à la demande d'électricité.

Les partisans reconnaissent que le problème avec l'énergie solaire et éolienne est leur limitation en tant que source d'énergie toujours fiable ou prévisible. Il y a des jours nuageux et des nuits sans vent. Mais une partie de l'énergie qu'ils produisent les jours ensoleillés ou venteux est gaspillée sans un moyen fiable de stocker cette énergie pour plus tard. Il est pratiquement impossible de construire suffisamment de piles pour le capturer. Mais l'hydrogène le peut.

Va-t-il réussir à Clarksville ? Disons simplement que toute entreprise énergétique comporte des risques de nos jours. Mais il y a fort à parier qu'il est plus que temps pour l'Arkansans et les gens au-delà de l'État de se tourner vers des solutions énergétiques qui n'impliquent pas de brûler du charbon et d'autres combustibles fossiles.

Si un jour les Panthers pouvaient jouer sous des lumières à hydrogène et que les automobilistes pouvaient faire le plein de leurs voitures à hydrogène, ne serait-ce pas quelque chose de savoir que le processus ne polluait pas la planète ?

Nous aimons la pensée créative de Clarksville et sa préoccupation pour l'avenir.

Aucun

À quoi ça sert?

Clarksville montre sa volonté de s'aventurer dans un avenir énergétique potentiellement meilleur.

Titre imprimé : C'est un gaz !

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