Faire le plein : découvrez pourquoi vous ne devriez jamais faire le plein de votre réservoir d'essence

Il peut être difficile de se rendre à la station-service pour faire le plein toutes les semaines ou toutes les deux semaines. Ainsi, lorsque vous êtes à la pompe, avez-vous déjà rempli votre réservoir en pensant que cela vous fera gagner du temps entre les trajets ? Ou pour arrondir le prix au dollar supérieur?

Si tel est le cas, lisez ci-dessous pour connaître les cinq principales raisons pour lesquelles vous ne devriez pas remplir votre réservoir.

Selon l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis, faire le plein de votre réservoir est un gaspillage d'argent et dangereux pour vous, votre voiture, les autres personnes et même l'environnement. Découvrez pourquoi vous devriez toujours ignorer cette pratique trop courante.

Une fois que vous aurez compris les dangers de cette pratique courante, nous espérons que vous réfléchirez à deux fois avant de refaire le plein de votre réservoir d'essence. Évitez les risques de blessures corporelles, de dommages au véhicule et de dommages environnementaux lorsque vous jouez en toute sécurité à la pompe.

Qu'est-ce que cela signifie ? Ce que je fais, c'est que je mets la pompe à essence dans le réservoir et que je la laisse fonctionner automatiquement jusqu'à ce qu'elle s'arrête d'elle-même. Il s'arrête tout seul lorsqu'il est plein. Est-ce que cela envisage de "faire le plein" ? Je fais ça parce que je suis paresseux et que je n'ai pas envie de rester là à attendre… D'ailleurs, comment savoir si c'est presque plein ou pas et quel est le bon moment pour "arrêter" de faire le plein ? Je ne sais pas alors j'ai laissé couler.

Une fois que la pompe s'est automatiquement arrêtée, de nombreuses personnes tireront encore quelques fois sur la poignée pour pomper autant de gaz que possible dans le réservoir. C'est le comble.

Il est préférable de s'arrêter lorsque la pompe s'arrête d'elle-même.

Merci! J'ai cherché ce sujet sur Google pour que mon mari puisse voir pourquoi le remplissage n'est pas une bonne idée et votre analyse professionnelle l'a ramené à la maison pour lui. Encore merci.

Alors quel taux de remplissage dois-je utiliser monsieur « expert » ? Le plus lent qui remplira le plus le réservoir ou le plus rapide qui le remplira le moins ? Oh oui, vous ne savez pas et cela fait exploser tout votre argument hors de l'eau. Un remplissage lent ferait plus "sommet" de votre réservoir, ce qui entraînerait une fuite de gaz de votre cartouche de carbone SCELLÉE ? ROLMAO ne savez-vous pas ce que SEALED signifie crétin ? Plus de conneries de légendes urbaines sont débitées par des gens qui suivent simplement l'agenda de quelqu'un et lisent leurs points de discussion.

Vous avez manqué le point. Voir mon message ci-dessous.

C'est toi le crétin !!!!!!!!

Je n'avais aucune idée à ce sujet. J'ai eu ma Toyota Corolla CE en septembre et à partir de là, j'ai à chaque fois rempli le réservoir d'essence de 5 litres d'essence en plus. Décidément, je ne ferai plus jamais cette erreur. Mais, je suis inquiet si cela a déjà endommagé ma voiture. Je prends habituellement de l'essence lorsque le réservoir est à moitié plein et à moitié vide et en moyenne en prend 3 à 4 fois par mois.

Bonjour Anna, je ne serais pas trop préoccupé par le fait que votre voiture ait déjà été endommagée, ce n'est pas grave, mais cela peut entraîner une perte de carburant au fil du temps.

Vous n'avez fait aucun dégât. Voir mon message ci-dessous.

Ma parole, les gens. Faire le plein ne veut pas dire remplir son réservoir. Cela signifie laisser la pompe à carburant remplir automatiquement votre réservoir jusqu'à ce qu'elle s'éteigne, puis appuyer sur la gâchette quelques « rafales » supplémentaires (souvent pour « arrondir » le prix, ou simplement pour obtenir « un peu plus » d'essence dans le réservoir). C'est bien de remplir votre réservoir aussi souvent que vous le souhaitez, tant que vous vous arrêtez lorsque la pompe s'enclenche.

Psh, fait ça depuis plus de 3 heures maintenant, devinez quoi ? Ma voiture roule toujours comme neuve. Bien sûr, j'en prends également soin dans tous les aspects, mais voici le problème. En ajoutant l'essence supplémentaire, je ne "gaspille" pas d'argent comme vous le prétendez ici, mais au contraire j'en économise beaucoup. Par exemple, au prix actuel de l'essence (moyenne de 4 $/gal), je peux littéralement aller de LA à Palmdale en Californie (c'est plus de 60 miles !) pour seulement 5 $ à 7 $ maximum. 7$!! (Ce qui est moins de 2 gls) Avant de découvrir cela, je dépensais plus de 20 $, alors vous me dites exactement comment je gaspille mon argent ? Économiser beaucoup sur le gaz est ce que je fais. Mais à chacun le sien. Je conduis une Toyota Corolla CE 06, mais je la sens plus comme une prius maintenant 😉Petit conseil, une autre chose que je fais est la vidange d'huile tous les 5k/M au lieu de l'ancienne 3k/M. Les voitures de 2000 ou plus récentes peuvent durer plus longtemps sans vidange d'huile, mais je parie que votre mécanicien ne vous dira pas pourquoi. Meilleur à vous tous.

Ma préoccupation est de savoir si mon réservoir d'essence exploserait par temps chaud s'il était plein, je viens de lire un avertissement d'un magnat du pétrole en Jordanie, au Moyen-Orient, de ne pas remplir le réservoir car il pourrait exploser, nous nous attendons à une prochaine vague de chaleur faible, la façon dont j'ai pris l'avertissement les prix du gaz pourraient augmenter et il ne veut pas que nous nous remplissions maintenant, en attendant une réponse.

Je ne sais pas cela pour un fait, mais je dirais que c'est incroyablement improbable. Je ne pense pas avoir jamais entendu parler de cela et il y a des garanties en place pour ce genre de chose.

Cet article a été écrit par un parfait idiot.

Les liquides ne produisent pas de fumées. Les gaz liquides sont appelés vapeurs. Les gaz solides sont appelés fumées.

Je fais ça depuis des lustres et pas d'explosions, c'est juste la théorie et les croyances d'une seule personne

Ils ont laissé de côté les détails, mais il faut absolument éviter de terminer au-dessus de l'endroit où il clique automatiquement. Le problème vient du système d'émissions par évaporation. Il y a un tuyau de vapeur qui se connecte du haut du réservoir à une cartouche de charbon de bois. Normalement, la vapeur pendant le remplissage et pendant la conduite est collectée à l'intérieur de cette cartouche, et un évent de purge sous le capot pulse pour permettre à une partie de la vapeur d'être aspirée par le vide du moteur dans l'admission et de brûler dans le moteur. La purge commandée est la plus élevée juste après le remplissage lorsque le niveau de vapeur le plus élevé est présent. Lorsque vous remplissez votre réservoir, vous risquez que de l'essence liquide pénètre dans la cartouche de charbon de bois et inhibe le fonctionnement normal de la combustion des vapeurs (puisque la vapeur ne peut pas facilement s'écouler à travers une cartouche remplie d'essence liquide) et peut accumuler une pression supplémentaire à l'intérieur du réservoir. L'un des symptômes les plus courants d'un problème avec ce système, qu'il y ait ou non un voyant de contrôle du moteur, est la difficulté à faire le plein. Vous constaterez souvent qu'il se déclenche lorsqu'il est loin d'être plein, et le remplir au bon niveau signifie réengager la gâchette plusieurs fois. C'est plus compliqué qu'autre chose, et changer la cartouche de charbon de bois ou l'un des deux solénoïdes / évents peut être assez coûteux s'ils sont cachés derrière la suspension, comme c'est le cas dans de nombreux véhicules. Cependant, si certaines personnes préfèrent lancer les dés, allez-y.

Merci pour la réponse détaillée Aaron! Quelque chose que nous devons tous garder à l'esprit.

Mon mari vient de terminer notre caravane Grand 2006 et nous sommes morts en conduisant ! Après recherche, c'est très dangereux de faire ça….surtout une voiture qui meurt sur une grande autoroute ! Alors on ne recommencera plus !

Enfin quelqu'un qui s'y connait

quelle charge de conneries. je remplis jusqu'à ce que ça n'en prenne plus et je n'ai jamais eu de problème. qui vient avec cette connerie ?

# 3 est tellement incorrect. 4 et 5 sont assez mauvais aussi.

Habituellement, lorsque la buse s'arrête pour la première fois, je "complète" au gallon le plus proche. Cela facilite le calcul de ma consommation de carburant, et il y aura toujours de la "place" dans le réservoir d'essence. J'ai fait cela pendant 25 ans de conduite et je n'ai jamais eu à remplacer ma cartouche Evap / Charcoal.

Vraiment? Il remplit le tuyau pour le prochain client ? C'est donc une perte d'argent ? Vous êtes aussi le prochain client, le tuyau est plein quand vous y arrivez… ce n'est donc pas une perte d'argent. Vous obtenez toujours ce que vous payez. Je ne peux pas croire que j'étais assez stupide pour lire ceci et un peu plus stupide pour commenter. Pas aussi stupide que la personne qui "fait le plein" depuis 3 heures et dont la voiture est encore comme neuve.

Mais si vous obtenez le "gaz de tuyau" du dernier client et que vous ne remplissez pas le tuyau, c'est comme si vous gagniez deux fois ! ????

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